A ClipClop projeta e fabrica bicicletas elétricas para marcas globais. Respaldada por nossa moderna base de produção de 25.000 m² no Parque Industrial Guangqing (Vila de Shijiao, Qingyuan) com capacidade mensal de 10.000 e-bikes, entregando para mais de 50 mercados de exportação.
A nossa embalagem é totalmente reciclável e a nossa produção foi concebida para reduzir resíduos e consumo de energia.
Cado pedido segue o mesmo padrão — menos resíduos, menos emissões, embalagem reciclável.
Cada e-bike passa por teste em banco dinamométrico com carga a 100%, inspeção de soldadura laser do quadro e verificações elétricas de segurança antes de embalar.
As nossas e-bikes cumprem as normas EN 15194, UL 2849 e ISO 9001. Com corte CNC de tubos, soldadura laser robótica, pintura eletrostática e 3 linhas de montagem automatizadas no Parque Industrial Guangqing (Shijiao, Qingyuan), atingimos 10.000 unidades mensais (120.000+ ao ano) para mais de 50 mercados.
Cada etapa de produção segue especificações definidas, critérios de inspeção e registros de qualidade rastreáveis antes de a bike avançar para a próxima estação.
Registros de QC rastreáveis por número de série em todas as etapas.
Materiais do quadro, motores, baterias, controladores, freios, transmissões e outros componentes-chave são verificados conforme as especificações aprovadas antes da produção. Componentes elétricos críticos e a documentação das baterias são verificados na inspeção de recebimento.
Os tubos do quadro são cortados, conformados, usinados e preparados de acordo com os desenhos de engenharia. Pontos de montagem, interfaces do motor e dimensões-chave são verificados antes da soldagem.
Os quadros são fixados em gabaritos de solda dedicados para controlar a geometria durante a produção. Juntas soldadas, alinhamento da caixa de direção, pontos de montagem do motor e gancheiras traseiras são inspecionados antes de o quadro ser liberado para o acabamento.
Os quadros são limpos e pré-tratados antes da aplicação do primer e da camada de cor. A cura controlada garante aderência do revestimento, resistência à corrosão e acabamento uniforme. Os quadros acabados são inspecionados visualmente antes da montagem.
O sistema de tração Bafang M510, display, chicote elétrico, sensores e o sistema de bateria de 720 Wh são instalados e conectados. Comunicação, status do BMS, resposta dos sensores e funções elétricas são verificados antes da conclusão da montagem mecânica.
Garfo, rodas, freios, transmissão, cockpit e demais componentes são montados conforme a especificação de produção. Alinhamento das rodas, ajuste dos freios, desempenho das marchas, torque dos fixadores e configurações do sistema de tração são verificados na linha.
Cada e-bike concluída passa por inspeção funcional, elétrica e mecânica antes do embarque. Assistência do motor, funções do display, operação da bateria, frenagem, marchas, iluminação e os requisitos aplicáveis relacionados à EN 15194 são verificados e registrados. Cada unidade recebe um registro de QC rastreável por número de série.
As bikes aprovadas são limpas e protegidas com caixas prontas para o varejo, capas de proteção e proteção de cantos. Números de série e etiquetas das caixas são registrados antes do carregamento, coordenado com o cronograma de embarque FOB confirmado.
Três parceiros OEM/ODM na UE, LATAM e América do Norte.
“A rotação de amostra-para-PO foi de 45–60 dias — o melhor na nossa rotação de fornecedores de 4 anos. A integração mid-drive no L1 foi limpa fora da caixa, e o handoff do firmware Bafang foi um modelo para o resto do nosso catálogo.”
“Precisávamos de uma corrida de marca própria com tinta personalizada, autocolantes e embalagem para o nosso lançamento LATAM. O MOQ de 20 unidades deixou-nos validar o mercado sem sangrar caixa, e o pacote de documentação desalfandegou em 11 dias.”
“A documentação UL 2849 para a América do Norte foi o fator decisivo. A spec de bateria da ClipClop e a configuração do BMS chegaram com a papelada completa — não tivemos de os perseguir para esclarecimento. O pack de amostra chegou com uma lista técnica completa.”